Vehicles have changed fundamentally in recent years. Whereas the components used to be supplied with 12/24 V only, high-voltage systems of up to several hundred volts and batteries weighing several hundred kilograms have found their way into the world of electromobility. A large number of new subsystems, such as electric motors, converters, sensors, and charging systems, are now being integrated into the vehicles. The change in drive systems – from combustion engines to hybrid and electric drives – results in new subassemblies and therefore also new EMC interference sources and interference sinks in the vehicle. Compared to the usually unshielded 12/24 V vehicle electrical system, the HV cables are shielded and require a defined EMC-compliant installation. During the charging process and the electric operation while driving, sensitive sensors must function safely and faultlessly in parallel with components with several hundred kW. In addition, more and more wireless systems are being integrated into the vehicle, whether for communication or data acquisition. With all systems, the proper functioning of everything from driver assistance systems to future autonomous driving must be ensured.
These topics are implemented in parallel both within the international EMC standardization and the OEM EMC specifications. Due to the new types of components and the partly new measuring methods, these challenges also affect the EMC test laboratories. New power supplies and loads as well as new measuring equipment and test systems are required. Standard test equipment, e.g., for burst and surge tests, requires special coupling networks to inject the test pulses into high-voltage cables. The generation of strong DC magnetic fields, as in the Volvo standard with up to 25 mT, is also not a standard test procedure.
At our new site in Puchheim, near Munich, we test the EMC (electromagnetic compatibility) and reliability of electronic and electromechanical vehicle components as well as complete vehicles on an area of more than 6,300 m2. The EMC scope covers, for example:
- Electrical components incl. high-voltage systems and HV batteries
- Complete vehicles up to 35 t or 12 m in length (buses)
- Electric vehicles with their high-voltage components (e.g., HV batteries, HV heaters) and charging systems
- Forklifts and industrial trucks
- Earth-moving machinery
- Agricultural and forestry machinery
- Construction machinery
- Charging stations according to EN 61851-21-x or IEC 61980-x
- Aftermarket electronic equipment (EN 50498)
- EPACS or e-bikes
- Stationary HV storage units for domestic and industrial applications in accordance with CE regulations
Our test facilities include, among other things, 5 absorber chambers (incl. a 10 m chamber with exhaust gas extraction, water, and compressed air connection), 3 shielded chambers, measuring stations for electrical tests, Stripline /TEM cell, and various pulse generators (e.g., ISO pulses in accordance with 7637-2/3/4) as well as coupling units (e.g., burst/surge). For AC measurements on the supply network, we use a Spitzenberger system (3-phase up to max. 20 kW per phase).
We cover a comprehensive range of requirements of international standards and directives, such as:
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Norm |
Title German |
Title English |
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CISPR 12 / EN 55012 |
Fahrzeuge, Boote und von Verbrennungsmotoren angetriebene Geräte – Funkstöreigenschaften – Grenzwerte und Messverfahren zum Schutz von außerhalb befindlichen Empfängern |
Vehicles, boats and internal combustion engines – Radio disturbance characteristics – Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers |
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CISPR 25 / EN 55025 |
Fahrzeuge, Boote und von Verbrennungs-motoren angetriebene Geräte - Funkstöreigenschaften - Grenzwerte und Messverfahren für den Schutz von an Bord befindlichen Empfängern |
Vehicles, boats and internal combustion engines - Radio disturbance characteristics - Limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers |
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CISPR 36 / EN IEC 55036 |
Elektro- und Hybrid-Straßenfahrzeuge - Funkstöreigenschaften - Grenzwerte und Messverfahren zum Schutz von außerhalb befindlichen Empfängern unterhalb 30 MHz |
Electric and hybrid electric road vehicles — Radio disturbance characteristics — Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers below 30 MHz |
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ISO 10605 |
Straßenfahrzeuge - Prüfverfahren für elektrische Störungen durch elektrostatische Entladungen |
Road vehicles — Test methods for electrical disturbances from electrostatic discharge |
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ISO 11452-2 |
Straßenfahrzeuge - Prüfverfahren für elektrische Störungen durch elektrostatische Entladungen |
Road vehicles- Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy – Part 2: Absorber-lined shielded enclosure |
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ISO 11452-3 |
Straßenfahrzeuge - Komponentenprüfverfahren für elektrische Störungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie - Teil 3: Transversal-Elektro-Magnetischer (TEM-) Wellenleiter |
Road vehicles-electrical disturbances by narrow-band radiated electromagnetic energy-component test methods, Part 3: Transverse electromagnetic mode (TEM) cell |
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ISO 11452-4 |
Straßenfahrzeuge - Komponentenprüfungen, Methoden für die Bestimmung elektrischer Störungen durch kurzwellige elektromagnetische Energieabstrahlungen - Teil 4: Methode zur Anregung des Kabelbaumes |
Road vehicles – Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy – Part 4: Harness excitation methods |
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ISO 11452-5 |
Straßenfahrzeuge - Komponentenprüfverfahren für elektrische Störungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie - Teil 5: Streifenleitung |
Road vehicles – Component test methods for electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy – Part 5: Stripline |
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ISO 11452-8 |
Straßenfahrzeuge - Komponentenprüfverfahren für elektrische Störungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie - Teil 5: Streifenleitung |
Road vehicles – Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy - Part 8: Immunity to magnetic fields |
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ISO 11452-9 |
Straßenfahrzeuge - Komponentenprüfverfahren für elektrische Störgrößen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie - Teil 9: Tragbare Sender |
Road vehicles – Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy - Part 9: Portable transmitters |
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ISO 11452-10 |
Straßenfahrzeuge - Komponentenprüfverfahren für elektrische Störgrößen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie - Teil 9: Tragbare Sender |
Road vehicles – Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy - Part 10: Immunity to conducted disturbance in the extended audio frequency range |
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ISO 16750 -2 |
Straßenfahrzeuge - Umgebungsbedingungen und Prüfungen für elektrische und elektronische Ausrüstungen - Teil 2: Elektrische Beanspruchungen |
Road vehicles — Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 2: Electrical loads |
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ISO 7637-2
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Straßenfahrzeuge - Umgebungsbedingungen und Prüfungen für elektrische und elektronische Ausrüstungen - Teil 2: Elektrische Beanspruchungen |
Road vehicles – Electrical disturbances from conduction and coupling – Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only |
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ISO 7637-3 |
Straßenfahrzeuge - Elektrische Störungen durch Leitung und Kopplung - Teil 3: Fahrzeuge mit 12 V oder 24 V Bordnetz-Nennspannung; Übertragung von impulsförmigen elektrischen Störgrößen durch kapazitive und induktive Kopplung auf Leitungen, die keine Versorgungsleitungen sind |
Road vehicles – Electrical disturbances from conduction and coupling – Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines |
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ISO/DTS 7637-4 |
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Road Vehicles – Electrical disturbances by conduction and coupling – Part 4: Electrical transient conduction along shielded high voltage supply lines only |
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ISO 13766-1 / EN ISO 13766-1 |
Erdbaumaschinen und Baumaschinen – Elektro-magnetische Verträglichkeit von Maschinen mit internem elektrischen Bordnetz – Teil 1: Allgemeine EMV-Anforderungen unter typischen EMV-Umgebungsbedingungen |
Earth-moving and building construction machinery – Electromagnetic compatibility (EMC) of machines with internal electrical power supply – Part 1: General EMC requirements under typical electromagnetic environmental conditions |
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ISO 13766-2 / EN ISO 13766-2 |
Erdbaumaschinen und Baumaschinen – Elektromagnetische Verträglichkeit von Maschinen mit internem elektrischen Bordnetz – Teil 2: Zusätzliche EMV-Anforderungen für die funktionale Sicherheit |
Earth-moving and building construction machinery – Electromagnetic compatibility (EMC) of machines with internal electrical power supply – Part 2: Additional EMC requirements for functional safety |
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ISO 14982 / EN ISO 14982 |
Land- und forstwirtschaftliche Maschinen – Elektromagnetische Verträglichkeit – Prüfverfahren und Bewertungskriterien |
Agricultural and forestry machines – Electromagnetic compatibility – Test methods and acceptance criteria |
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EN 12895 |
Flurförderzeuge – Elektromagnetische Verträglichkeit |
Industrial trucks – Electromagnetic compatibility |
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EN 13309 |
Baumaschinen – Elektromagnetische Verträglichkeit von Maschinen mit internem elektrischen Bordnetz |
Construction machinery – Electromagnetic compatibility of machines with internal power supply |
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EN 15194 |
Fahrräder – Elektromotorisch unterstützte Raeder – EPAC-Fahrräder |
Cycles – Electrically power assisted cycles – EPAC Bicycles |
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EN 50498 |
Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) – Produktfamiliennorm für elektronische Geräte, die nachträglich in Fahrzeuge eingebaut werden |
Electromagnetic Compatibility (EMC) – Product family standard for aftermarket electronic equipment in vehicles |
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LV 124 |
Elektrische und elektronische Komponenten in Kraftfahrzeugen bis 3,5t – Allgemeine Anforderungen, Prüfbedingungen und Prüfungen |
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LV 148 |
Elektrische und elektronische Komponenten im Kraftfahrzeug 48V-Bordnetz Anforderungen und Prüfungen |
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BAPP, Teil 1 |
Basis Anforderungen und Prüfungen ENBN 12V / Elektrische und elektronische, in Kraftfahrzeugen bis 3,5t – Allgemeine Anforderungen, Prüfbedingungen und Prüfungen, Teil 1 |
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BMW Group Standard GS 95002-2 |
Kraftfahrzeuge; Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV); Anforderungen und Prüfungen an Komponenten |
Motor vehicles; Electromagnetic Compatibility (EMC) Requirements and tests on components |
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BMW Group Standard GS 95002-3 |
Kraftfahrzeuge; Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV); Anforderungen und Prüfungen an Komponenten größer 60 V Nennspannung |
Motor vehicles; Electromagnetic Compatibility (EMC) Requirements and tests on components above 60 V nominal voltage |
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BMW Group Standard GS 95002-5 |
Kraftfahrzeuge; Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV); Anforderungen und Prüfungen im Frequenzbereich 9 kHz bis 30 MHz |
Motor vehicles; Electromagnetic compatibility (EMC) Requirements and tests within the frequency range 9 kHz to 30 MHz |
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BMW Group Standard GS 95024-2-1 |
Elektrische und elektronische Komponenten in Kraftfahrzeugen; Elektrische Anforderungen und Prüfungen |
Electrical and electronic components in motor vehicles; Electrical requirements and testings |
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BMW Group Standard GS 95024-2-2 |
Elektrische und elektronische Komponenten in Kraftfahrzeugen; Elektrische Anforderungen und Prüfungen; Ergänzende Anforderungen und Prüfungen zu GS 95024--2--1 |
Electrical and electronic components in motor vehicles Electrical requirements and tests, Additional requirements to GS 95024--2--1 |
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BMW Group Standard GS 95025-1 |
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Motor vehicles; Environmental requirements for electric and electronic equipment; EMC characteristics |
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BMW Group Standard GS 95024-2 |
Elektrische und elektronische Komponenten in Kraftfahrzeugen; Elektrische Anforderungen und Prüfungen in 12-V-Energiebordnetzen |
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Fiat Chrysler Automobiles CS.00054: 2018-01 |
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GENERAL ELECTRICAL AND EMC PERFORMANCE REQUIREMENTSFOR E/E COMPONENTS |
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Hyundai KIA ES 96200-00, L |
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Electromagnetic Compatibility Specification |
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MAN M 3285 |
Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) in MAN-Nutzfahrzeugen |
Electromagnetic compatibility (EMC) in MAN commercial vehicles |
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Mercedes-Benz MBN 10284-2 |
EMV-Anforderungen — Komponentenprüfungen (PKW und Transporter) |
EMC-requirements — Component Tests (Passenger Cars and Vans) |
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Mercedes Benz MBN 10284-3 |
EMV-Anforderungen - Hochvoltzusatzanforderungen |
Electromagnetic compliance – Additional high voltage requirements |
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Daimler AG MBN 10284-4 |
EMV-Anforderungen – Komponentenprüfungen (Nutzfahrzeuge und Busse) |
EMC Performance Requirements – Component Tests (Commercial Vehicles and Buses) |
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Mercedes-Benz MBN 10567 |
Elektrische und elektronische Komponenten im Kraftfahrzeug — 12 V Bordnetz – Anforderungen und Prüfungen |
Electric and Electronic Components in Motor Vehicles – 12 V On-Board Electrical System –Requirements and Tests |
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Nissan 28401NDS02-8 |
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Nissan design specification EMC specifications of electrical and electronic parts |
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Renault 36-00-808/--N |
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Resistance to electrical disturbances and electromagnetic compatibility instructions concerning electrical electronic and pyrotechnic equipment |
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Scania TB1901 |
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Technical Regulation Requirements and verification methods for electrical factors in a 24V system |
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UN ECE R10 |
Regelung Nr. 10 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit |
Regulation No 10 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) – Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to electromagnetic compatibility |
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UN ECE R100 |
Regelung Nr. 100 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der batteriebetriebenen Elektrofahrzeuge hinsichtlich der speziellen Anforderungen an die Bauweise, die Betriebssicherheit und die Wasserstoffemission |
Regulation No 100 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of battery electric vehicles with regard to specific requirements for the construction, functional safety and hydrogen emission |
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VDA 320 |
Elektrische und elektronische Komponenten im Kraftfahrzeug 48 V-Bordnetz, Anforderungen und Prüfungen |
Elektrische und elektronische Komponenten im Kraftfahrzeug 48V-Bordnetz Anforderungen und Prüfungen |
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Volkswagen AG VW 80000 |
Elektrische und elektronische Komponenten in Kraftfahrzeugen bis 3,5 t; Allgemeine Anforderungen, Prüfbedingungen und Prüfungen |
Electric and Electronic Components in Motor Vehicles up to 3.5 t. General Requirements, Test Conditions, and Tests |
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Volkswagen AG VW 81000 |
EMV von Kfz-Elektronikbauteilen |
Electromagnetic Compatibility of Electronic Components for Motor Vehicles |
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Volkswagen AG VW 82148 |
Elektrische und elektronische Komponenten im Kraftfahrzeug; 48V-Bordnetz Anforderungen und Prüfungen |
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Volvo STD 515-0003 |
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Parts and components Electro-magnetic compatibility, EMC |
Our laboratory is accredited in accordance with DIN EN ISO/IEC 17025 and designated as a technical service of the German Federal Motor Transport Authority (KBA). This enables us to carry out tests for the granting of the E-mark. In cooperation with our SGS-TÜV Saar experts, we also offer the homologation service at KBA (E1) or via NSAI (E24). This means that you receive the testing and homologation service from a single source.
In cooperation with our experts for climatic and mechanical testing and our battery test house, we can also offer all environmental and durability tests on components and HV batteries (Li-ion cells/modules and traction batteries, UN transport tests) in addition to EMC tests.
Benefit from over 50 years of experience and the competent test engineers in our EMC test laboratory.
Contact
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t: +49 89 78 74 75-133
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Customer Service Team
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